Hur minskar man bruset från borstlösa elektroniska fläktar genom att förbättra motorstrukturen?

I den dagliga användningen av elektronisk utrustning och hushållsapparater, borstlösa elektroniska fläktar är en viktig del av värmeavledning, och deras prestanda och ljudnivå är direkt relaterade till användarupplevelsen. Men traditionella borstlösa elektroniska fläktar producerar ofta visst brus på grund av begränsningarna i motorstrukturen, vilket påverkar den totala tystnaden. Att minska bruset från borstlösa elektroniska fläktar genom att förbättra motorstrukturen har blivit ett viktigt sätt att förbättra produktkvaliteten.

1. Motorstrukturens påverkan på buller
Ljudet av borstlösa elektroniska fläktar kommer huvudsakligen från driften av motorn. Borstarna och kommutatorerna inuti motorn kommer att producera friktion under kontaktprocessen. Samtidigt kommer obalansen i motorrotorn och slitaget på lagren också att orsaka vibrationer, vilket kommer att generera buller. Dessutom kommer luftflödet inuti motorn, förändringen av det elektromagnetiska fältet etc. också att påverka ljudnivån.

2. Strategier för att förbättra motorisk struktur
1. Optimera lagersystemet
Lagret är en nyckelkomponent i motorn som stödjer rotorn och minskar friktionen. Traditionella lagersystem kan orsaka ökat buller på grund av dåligt material, smörjning eller otillräcklig bearbetningsnoggrannhet. Därför kan användningen av högkvalitativa lagermaterial, såsom keramiska kullager, avsevärt minska friktion och slitage och därigenom minska buller. Samtidigt är regelbunden inspektion och byte av lagersmörjmedel för att upprätthålla god smörjning av lager också ett effektivt medel för att minska buller.

2. Balansering av motorrotorn
Obalansen i motorrotorn är en av huvudorsakerna till vibrationer och buller. Genom exakta dynamiska balanseringstest och justeringar kan den säkerställa att motorrotorn förblir stabil vid höghastighetsrotation, vilket minskar vibrationer och buller orsakade av obalans. Dessutom kan användningen av avancerad bearbetningsteknik och material för att förbättra tillverkningsnoggrannheten och styvheten hos rotorn också effektivt minska bullret.

3. Förbättra designen av borstar och kommutatorer
Kontaktkvaliteten mellan borsten och kommutatorn påverkar direkt motorns mjukhet och ljudnivå. Traditionella borstar kan orsaka dålig kontakt eller ökat slitage på grund av olämpliga material, former eller storlekar och därigenom generera oljud. Genom att optimera borstens material, form och storlek, och förbättra ytbehandlingen och den strukturella designen av kommutatorn, kan därför friktionen och slitaget mellan borsten och kommutatorn reduceras, och bullret kan reduceras.

4. Design för optimering av elektromagnetiska fält
Förändringen av motorns elektromagnetiska fält är också en av faktorerna som genererar brus. Genom att optimera den elektromagnetiska designen av motorn, såsom att justera antalet poler, ändra lindningslayouten, optimera flödesvägen, etc., kan vibrationerna och bruset som orsakas av förändringen av det elektromagnetiska fältet reduceras. Dessutom kan användningen av avancerad elektromagnetisk simuleringsteknik för att noggrant designa och förutsäga motorn ytterligare förbättra rationaliteten och noggrannheten i den elektromagnetiska designen.

3. Implementeringseffekt och framtidsutsikter
Genom den ovan nämnda strategin att förbättra motorstrukturen kan ljudnivån för den borstade elektroniska fläkten reduceras avsevärt. Detta förbättrar inte bara produktupplevelsen, utan möter också användarens strävan efter ett högkvalitativt liv. Samtidigt, med vetenskapens och teknikens framsteg och den kontinuerliga förbättringen av tillverkningsteknik, kommer mer innovativa konstruktioner och tekniker att tillämpas för att förbättra motorstrukturen i framtiden för att ytterligare minska brusnivån hos borstade elektroniska fläktar.

Användningen av avancerad bullerkontrollteknik, som en kombination av aktiv brusreducering och passiv brusreducering, kan minska bullret i större utsträckning. Dessutom, med den kontinuerliga utvecklingen av borstlös motorteknik, kan borstade elektroniska fläktar gradvis ersättas av mer effektiva och tystare borstlösa elektroniska fläktar. Men i vilket fall som helst kommer strategin att förbättra motorstrukturen för att minska buller fortsätta att spela en viktig roll och främja kontinuerliga framsteg och utveckling av elektronisk värmeavledningsteknik.