Vilka är tillämpningarna av DC-centrifugalfläktar för bilar i elfordon och hybridfordon?

1. Kärnkomponenter i värmeledningssystem

1. Batterikylning
En av kärnkomponenterna i elfordon och hybridfordon är kraftbatteripaketet. Dessa batterier genererar mycket värme under laddning och urladdning. Om värmen inte kan avledas i tid, kommer det att leda till försämring av batteriprestanda, förkortad livslängd och till och med säkerhetsproblem som termisk rusning. De DC centrifugalfläkt kan snabbt ta bort värmen runt batteripaketet genom dess effektiva luftflödesgenererande förmåga, och ladda ut den utanför fordonet genom en värmeväxlare eller kylsystem för att säkerställa att batteripaketet fungerar inom det optimala temperaturintervallet.

2. Drivmotorns värmeavledning
Drivmotorerna i elfordon och hybridfordon kräver också god värmeavledning. Motorn genererar mycket värmeenergi vid arbete, speciellt vid höga hastigheter eller höga belastningsförhållanden. De DC centrifugalfläkt kan effektivt ta bort denna värme från motorhuset och lindningarna för att förhindra att motorn överhettas och säkerställa motorns stabilitet och tillförlitlighet.

3. Styrsystem kyla
De elektroniska styrsystemen för elfordon och hybridfordon (som fordonskontroller, batterihanteringssystem etc.) behöver också värmeavledning. Dessa system integrerar ett stort antal elektroniska komponenter och integrerade kretsar och är temperaturkänsliga. Genom att tillhandahålla ett stabilt luftflöde kan DC-centrifugalfläktar säkerställa att dessa system inte kommer att gå sönder på grund av överhettning när de körs med hög belastning.

2. Specifika tillämpningsexempel

1. Termiskt hanteringssystem för batteri
I batterivärmehanteringssystemet för elfordon och hybridfordon, DC centrifugalfläktar används vanligtvis i kombination med vätskekylsystem eller luftkylningssystem. I vätskekylsystem hjälper fläktar kylvätska att cirkulera mellan batteripaketet och kylaren, tar bort värme från batteripaketet och leder bort det i luften. I luftkylningssystem blåser fläktar direkt på ytan av batteripaketet och tar bort värme genom luftkonvektion.

2. Drivmotorns kylmodul
Drivmotorns kylmodul innehåller vanligtvis komponenter som motorhus, kylare, fläkt och temperatursensor. DC-centrifugalfläkten är installerad på ena sidan eller ovanför radiatorn för att påskynda värmeavledningseffektiviteten hos radiatorn genom att blåsa luft. Samtidigt kan fläkthastigheten på ett intelligent sätt justeras efter motorns temperatur för att uppnå mer exakt värmeavledningskontroll.

3. Hyttventilation och luftkonditioneringshjälp
Utöver kärnvärmeavledningsapplikationen kan DC-centrifugalfläktar även användas för kabinventilation och luftkonditionering av elfordon och hybridfordon. I varmt väder kan fläktar hjälpa till att påskynda luftflödet i kabinen och förbättra kylningseffektiviteten hos luftkonditioneringen. Vid kallt väder kan fläktar hjälpa värmesystemet och överföra värme till kabinen snabbare.

3. Teknikutvecklingstrender

1. Intelligens och integration
Med förbättringen av bilelektronik och intelligens utvecklas DC-centrifugalfläktar också i riktning mot intelligens och integration. Fläktar i moderna bilar är vanligtvis utrustade med intelligenta sensorer och kontroller, som automatiskt kan justera hastigheten och vindriktningen efter fordonets faktiska behov och arbetsmiljön för att uppnå en mer exakt värmeavledningskontroll. Samtidigt förbättras integreringen av fläktar och fordonskontrollsystem också ständigt, vilket ger en mer bekväm och effektiv lösning för fordonets termiska hantering.

2. Effektivitet och lätt
För att möta de högre kraven på elfordon och hybridfordon för energieffektivitet och marschräckvidd, optimeras också konstruktionen av DC-centrifugalfläktar. Genom att anta effektivare motor- och bladkonstruktioner, lättare material och mer avancerade tillverkningsprocesser har fläktarnas energieffektivitet och lätta vikt förbättrats avsevärt. Detta bidrar inte bara till att minska fordonets energiförbrukning och vikt, utan förbättrar också fordonets marschintervall och totala prestanda.